(Straßburg) - Ab dem Jahr 2030 gelten aufgrund der neuen EU-Luftqualitätsrichtlinie strengere Grenzwerte für Luftschadstoffe. Die Grenzwerte für Stickstoffdioxid (NO₂) und Feinstaub PM₁₀ halbieren sich auf 20µg/m³ im Jahresmittel. Der Grenzwert für Feinstaub PM_2,5 sinkt auf 10µg/m³ im Jahresmittel. Auch die zulässige Anzahl der Überschreitungen des Tagesmittelgrenzwerts von Feinstaub PM₁₀ halbiert sich, für PM_2,5 und NO₂ gibt es erstmals Tagesmittelgrenzwerte. 
 

Luftreinhaltefahrpläne bereits ab 2027 notwendig
Die EU-Richtlinie sieht vor, dass bei Überschreitung der zukünftig geltenden Grenzwerte, im Messjahr 2026, ab dem Folgejahr „Luftreinhaltefahrpläne“ aufzustellen sind, die wirksame Maßnahmen enthalten müssen, um die Grenzwerte bis zum Jahr 2030 einzuhalten.
 

Fahrverbote auf der B 30?
2018 wurde in der Ortsdurchfahrt Bad Waldsee-Gaisbeuren auf der B 30 ein NO₂-Wert von 23 µg/m³ gemessen. In Friedrichshafen lag der Wert 2024 bei 14 µg/m³. Weitere Messungen in anderen Orten sind nicht bekannt.

Nach neuer Rechtslage sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, die Grenzwerte mit allen erforderlichen Maßnahmen einzuhalten. Die Schadstoffkonzentrationen dürfen nirgendwo im Staatsgebiet die Zielwerte überschreiten. Werden Grenzwerte überschritten, müssen Luftqualitätspläne erstellt werden. Treffen Behörden keine Maßnahmen, können Geschädigte Schadenersatz fordern.
 

Neue Grenzwerte ab 1. Januar 2030