Klarstellung
Die B 30 ist die Hauptverkehrsachse für den südöstlichen Landesteil von Baden-Württemberg. Mehrere Bevölkerungsprognosen gehen bis zum Jahr 2025 davon aus, dass die Bevölkerung in der Region noch wächst. Das Berlin-Institut prognostiziert bis zum Jahr 2050 für die Region gute Zukunftsaussichten und auch das Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR) geht davon aus, dass die Orte an der B 30 noch wachsen werden.

Die Verkehrsentwicklung in einer Region kann auch unabhängig von der Bevölkerungsentwicklung einer Region verlaufen. Auch angrenzende Regionen und Länder haben eine Auswirkung. Im Rahmen der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans bis 2015 hat der Bund eine neue Verkehrsprognose für das Jahr 2030 erstellt und die demographische Entwicklung berücksichtigt.

Update 08.05.2023
Wie schnell sich demographische Entwicklungen ändern, zeigte die letzte Dekade: Noch vor etwa zehn Jahren wurde davon ausgegangen, dass die Bevölkerung in Deutschland stark zurückgehen wird.

Aus Sicht des Jahres 2023 ist festzustellen, dass die Prognosen überholt sind. Die Bevölkerung wächst weiterhin und durch den Zuzug aus der ganzen Welt erreichte die Bundesrepublik einen neuen Bevölkerungshöchststand von ca. 84,3 Millionen Einwohnern.

Die Stadtentwicklungsberichte des Bundesamts für Bauwesen und Raumordnung kommen bereits seit dem Jahr 2012 immer wieder zu dem Schluss, dass die Orte entlang der Bundesstraße 30 wachsen. Vor allem für die neuen Bundesländer werden hingegen Rückgänge erwartet. Soweit hat sich bis heute nichts geändert.

Neu sind Entwicklungen im Rahmen des fortschreitenden Klimawandels. Demnach deutet sich an, dass Teile im Osten Deutschlands zunehmend von einem Wassermangel betroffen sein werden. Dagegen bestehen im Süden Deutschlands Reserven. In der Folge ist mit einem weiteren Bevölkerungszuzug im Süden zu rechnen.

Die Bevölkerung in Oberschwaben wird demnach nicht ab, sondern eher zunehmen. Mit einem weiteren Bevölkerungswachstum wird auch das Verkehrsaufkommen im Personen- und Güterverkehr entsprechend ansteigen.

Im Jahr 2016 wurde der „Bundesverkehrswegeplan 2015“ in „Bundesverkehrswegeplan 2030“ umbenannt.